روزنبرجر H-MTD سنگل ڈبل 10G آٹوموٹیو ایتھرنیٹ کیبل سیریز
یہ سلسلہ روزنبرجر H-MTD ہائی سپیڈ ڈیفرینشل انٹر کنیکٹ سسٹم کے ارد گرد تیار کیا گیا ہے اور اس میں تین بنیادی نیٹ ورک آرکیٹیکچرز شامل ہیں: سنگل H-MTD مرد/خواتین ایکسٹینشنز، ڈبل H-MTD سے 2× سنگل H-MTD بریک آؤٹ اسمبلیز، اور Double H-MTD بریک آؤٹ اسمبلیز{{}}۔
H-MTD ایک روایتی کم-اسپیڈ کنیکٹر نہیں ہے۔ یہ 100 اوہم ڈفرنشل انٹر کنیکٹ سسٹم ہے جو اگلی نسل کے ہائی سپیڈ گاڑیوں کے ڈیٹا نیٹ ورکس کے لیے تیار کیا گیا ہے۔ Rosenberger کی شائع کردہ سسٹم کی تفصیلات کے مطابق، H-MTD فیملی 20 GHz تک کی فریکوئنسیوں کو سپورٹ کرتی ہے اور 56 Gbps تک سسٹم کے لیول ڈیٹا کی شرحیں، جبکہ آٹوموٹیو ایتھرنیٹ ایپلی کیشنز بشمول 100BASE-T1, 1000BAT,{13}اور 2.5/5/10GBASE-T1۔
H-MTD سے HSD یا H-MTD سے MATEnet اڈاپٹر کے استعمال کے برعکس، یہ سلسلہ برقرار رکھتا ہےمقامی H-MTD انٹرفیس فن تعمیردونوں سروں پر یا تمام بریک آؤٹ شاخوں میں۔ اس لیے یہ خاص طور پر ECUs، زونل کنٹرولرز، سنٹرل کمپیوٹنگ یونٹس، کیمرہ کنٹرولرز، اور HIL آلات کے لیے موزوں ہے جو پہلے سے Rosenberger H-MTD ماحولیاتی نظام کے ارد گرد ڈیزائن کیے گئے ہیں۔
سنگل-پورٹ ورژن پوائنٹ ٹو پوائنٹ ایکسٹینشن اور صنفی مماثلت فراہم کرتے ہیں۔ ڈبل پورٹ بریک آؤٹ ورژن ایک کمپیکٹ ڈبل ہاؤسنگ سے دو منزل کے آلات تک دو اصل میں آزاد ہائی سپیڈ ڈیفرینشل چینلز کو روٹ کرتے ہیں۔ دوہرے سے دوہرے ورژن دونوں ڈیٹا چینلز کو ایک ہارنس ماڈیول کے طور پر ایک ساتھ بڑھاتے ہیں۔
سیریز غیر فعال تیز رفتار کیبل اسمبلیوں پر مشتمل ہے۔ یہ ایتھرنیٹ سوئچنگ، پی ایچ وائی کنورژن، پیکٹ پروسیسنگ، یا پروٹوکول کنورژن کو فعال طور پر انجام نہیں دیتا ہے۔
H-MTD Female to H-MTD Female
یہ ورژن ان پروجیکٹس کے لیے دونوں سروں پر H-MTD خواتین کنیکٹرز کا استعمال کرتا ہے جہاں ECUs، PCB ہیڈرز، آٹوموٹیو ایتھرنیٹ اڈاپٹر، یا ٹیسٹ کے آلات کو متعلقہ خواتین کیبل-سائیڈ انٹرفیس کی ضرورت ہوتی ہے۔
یہ مقامی H-ایم ٹی ڈی ماحولیاتی نظام کو برقرار رکھتے ہوئے ایک مکمل ہائی-اسپیڈ ڈفرنشل لنک قائم کرتا ہے، اسے ECU بنچوں، گیٹ وے کی توثیق، اور پروٹوٹائپ گاڑیوں کے لیے موزوں بناتا ہے۔
براہ راست خواتین-سے-خواتین کا ڈیزائن اضافی جنس-تبدیل کنکشن پوائنٹس کو کم کر سکتا ہے۔ اصل 10GBASE-T1 آپریشن کیبل، PHY، پن اسائنمنٹ، اور مکمل چینل کے ساتھ تصدیق شدہ ہونا چاہیے۔
H-MTD مرد سے H-MTD مرد
مرد سے مردانہ ورژن کا مقصد ان سسٹمز کے لیے ہے جہاں دونوں منزل کے آلات متعلقہ H-MTD خواتین انٹرفیس استعمال کرتے ہیں، بشمول وہیکل نیٹ ورک ٹیسٹ بورڈ، HIL فکسچر، ڈیولپمنٹ ECUs، اور تیز رفتار کمیونیکیشن ماڈیول۔
ہارنس ڈیزائن کے دوران مطلوبہ جنس سے مماثلت لیبارٹری میں الگ اڈاپٹر لگانے سے گریز کرتی ہے۔ غیر ضروری انٹرمیڈیٹ انٹرفیس کو کم کرنا لنک بجٹ مینجمنٹ کو بھی آسان بناتا ہے اور ایک صاف ستھرا ترتیب بناتا ہے۔
کوڈنگ، کیبل گروپ، اور میٹنگ کنیکٹرز کی اب بھی تصدیق ہونی چاہیے بجائے اس کے کہ تمام H-MTD انٹرفیس قابل تبادلہ ہیں۔
H-MTD خاتون سے H-MTD مرد
زنانہ-سے-مرد ورژن موجودہ H-MTD ہائی-اسپیڈ ڈیٹا انٹرفیس کو ایک نئے آلے کے مقام تک بڑھانے کے لیے موزوں ہے اور اس سیریز میں سب سے عام ان لائن-توسیع ٹوپولوجی کی نمائندگی کرتا ہے۔
یہ ECU کی تبدیلی، زونل-کنٹرولر کی ترتیب، پروٹو ٹائپ ہارنس ڈیولپمنٹ، اور ٹیسٹ-بینچ پورٹ ایکسٹینشن کی حمایت کر سکتا ہے۔ اصل تفریق ڈیٹا پاتھ کو فعال الیکٹرانکس کے بغیر برقرار رکھا جاتا ہے، جس سے انجینئرز کو آلات کے نیٹ ورک کے فن تعمیر کو تبدیل کیے بغیر ہارنس روٹنگ میں ترمیم کرنے کی اجازت ملتی ہے۔
ایک 1:1 پن میپنگ کو فرض کرنے کے بجائے رسمی ڈرائنگ سے تصدیق کی جانی چاہئے۔
H-MTD ڈبل فیمیل سے 2 × سنگل H-MTD فیمیل
یہ پروڈکٹ دو آزاد ہائی-اسپیڈ چینلز کو ڈبل H-MTD خواتین کی رہائش سے دو الگ الگ سنگل H-MTD خواتین کے انٹرفیس تک لے جاتی ہے۔
یہ ان سسٹمز کے لیے موزوں ہے جن کو کنٹرولر پر کمپیکٹ ٹو-پورٹ پیکیجنگ کی ضرورت ہوتی ہے جبکہ دو منزلہ ECUs، کیمرہ کنٹرولرز، یا ٹیسٹ ماڈیول مختلف مقامات پر نصب ہوتے ہیں۔
CH1 اور CH2 ایپلیکیشن-مخصوص برانچ کی لمبائی اور شناختی لیبل استعمال کر سکتے ہیں۔ یہ ایک ایتھرنیٹ چینل کی ڈپلیکیشن کے بجائے دو-پورٹ بریک آؤٹ ہے، لہذا دونوں لنکس کو لازمی طور پر آلات-سائیڈ پورٹ ڈیفینیشن کی پیروی کرنا چاہیے۔
H-MTD ڈبل فیمیل سے 2 × سنگل H-MTD مرد
یہ کنفیگریشن دونوں برانچوں پر سنگل H-MTD مرد کنیکٹرز کا استعمال کرتے ہوئے ڈبل H-MTD خاتون مین انٹرفیس کو برقرار رکھتی ہے۔ یہ گاڑیوں کے نیٹ ورکس کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے جہاں منزل کے آلات متعلقہ خواتین کے انٹرفیس فراہم کرتے ہیں۔
زونل کنٹرولر، سنٹرل ECU، یا ایتھرنیٹ سوئچ کے ارد گرد، ایک کمپیکٹ ڈبل ہاؤسنگ دو ہائی-اسپیڈ لنکس کو علیحدہ نیٹ ورک نوڈس پر روٹ کرنے سے پہلے ترتیب دے سکتا ہے۔
درست مردانہ شاخوں کی وضاحت براہ راست ٹیسٹ ٹوپولوجی کو آسان بناتی ہے اور اسمبلی کے دوران کنیکٹر جنس کے اختلاط کے خطرے کو کم کرتی ہے۔
H-MTD ڈبل فیمیل سے ڈبل فیمیل
ڈبل-سے{1}}ڈبل ورژن دونوں چینلز کو الگ الگ کنیکٹرز میں توڑنے کے بجائے ہر ایک سرے پر ماڈیولر ڈبل ہاؤسنگ کے اندر رکھتا ہے۔
یہ دوہری-پورٹ ECUs، مرکزی کمپیوٹنگ ماڈیولز، HIL آلات، یا نیٹ ورک انٹرفیس کے درمیان رابطوں کو بڑھانے کے لیے موزوں ہے۔ دو آزاد سنگل H-ایم ٹی ڈی کیبلز کے مقابلے میں، ڈبل ہاؤسنگ دونوں بندرگاہوں کے درمیان جسمانی تعلق کو برقرار رکھتی ہے اور ماؤنٹنگ اور دیکھ بھال کو آسان بناتی ہے۔
CH1→CH1، CH2→CH2، اور اندرونی پن میپنگ کو ہاؤسنگ کی ظاہری شکل سے اندازہ لگانے کی بجائے رسمی ہارنس ڈرائنگ سے تصدیق کرنی چاہیے۔
عام ایپلی کیشنز
مصنوعات کی خصوصیات
100 اوہم ہائی سپیڈ ڈیفرینشل فن تعمیر
H-MTD تیز رفتار گاڑیوں کے ڈیٹا لنکس کے لیے تیار کردہ 100 ohm کے فرق کے فن تعمیر کا استعمال کرتا ہے۔ کنیکٹر کی منتقلی، بٹی ہوئی جوڑی کیبل، اور شیلڈنگ کو آزاد کم رفتار اجزاء کے طور پر بجائے مکمل ہائی اسپیڈ چینل کے حصے کے طور پر سمجھا جانا چاہیے۔
سنگل ڈبل ماڈیولر فن تعمیر
یہ سلسلہ سنگل اور ڈبل H-MTD ہاؤسنگ دونوں کا احاطہ کرتا ہے، ECU پورٹ کی گنتی اور E/E فن تعمیر کے مطابق سنگل لنک ایکسٹینشن، دو چینل بریک آؤٹ، یا مکمل ڈوئل لنک ایکسٹینشنز کو فعال کرتا ہے۔
متعدد صنفی ٹوپولاجی۔
پی سی بی ہیڈرز، ای سی یوز اور ٹیسٹ آلات کے انٹرفیس کے مطابق عورت سے خاتون، مرد سے مرد، عورت سے مرد، اور ڈبل سے سنگل کنفیگریشن کا انتخاب کیا جا سکتا ہے۔
گاڑیوں کے نیٹ ورکس کی متعدد نسلوں کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔
H-MTD پلیٹ فارم 100BASE-T1, 1000BASE-T1، اور 2.5/5/10GBASE-T1 کا احاطہ کرتا ہے، جبکہ متعدد SerDes ایپلی کیشنز کو بھی سپورٹ کرتا ہے، جس سے ایک کنیکٹر پلیٹ فارم مختلف گاڑیوں کے ڈیٹا آرکیٹیکچرز کو حل کرنے کی اجازت دیتا ہے۔
مصنوعات کے فوائد
● مقامی H-MTD لنکس انٹرفیس ٹرانزیشن کو کم کرتے ہیں۔
H-MTD کو مرکزی انٹرفیس سے منزل تک برقرار رکھنے سے HSD، MATEnet، یا دیگر کنیکٹر سسٹمز میں غیر ضروری منتقلی سے بچتا ہے، جس سے H-MTD کے ارد گرد معیاری گاڑیوں کے پلیٹ فارمز کو فائدہ ہوتا ہے۔
● 10GBASE-T1 پروجیکٹس کے لیے پرفارمنس ہیڈ روم
H-MTD سسٹم کی صلاحیتیں 2.5/5/10GBASE-T1 کا احاطہ کرتی ہیں، جو اگلی-جنریشن ہائی-بینڈوڈتھ ECU نیٹ ورکس کے لیے 100 Mbps یا 1 Gbps تک محدود انٹرفیس سے زیادہ ڈیزائن ہیڈ روم فراہم کرتی ہے۔
● ڈبل ہاؤسنگ پورٹ انٹیگریشن کو بہتر بناتی ہے۔
دو آزاد ہائی-اسپیڈ انٹرفیس کو ایک ڈبل ہاؤسنگ میں اکٹھا کیا جا سکتا ہے اور صرف ضرورت کے مطابق الگ کیا جا سکتا ہے، کنٹرولر کی سائیڈ پورٹ کثافت کو بہتر بنا کر۔
● پروٹوٹائپ سے گاڑیوں کے انضمام تک مسلسل انٹرفیس منطق
سنگل، ڈبل، اور متعدد صنفی کنفیگریشنز پروٹو ٹائپس، HIL سسٹمز، ECU بینچز، اور گاڑیوں کے ہارنسز کو ایک ہی H-MTD ایکو سسٹم کے اندر رہنے کی اجازت دیتی ہیں، جس سے ترقی کے مراحل کے درمیان دوبارہ ڈیزائن کو کم کیا جا سکتا ہے۔
کیا ڈبل H-MTD سے 2 × سنگل H-MTD نیٹ ورک سپلٹر ہے؟
No.A ڈبل H-MTD ہاؤسنگ دو آزاد H-MTD ہائی-اسپیڈ انٹرفیس کو یکجا کر سکتی ہے۔
عام فن تعمیر ہے:
پورٹ 1 → سنگل H-MTD 1
پورٹ 2 → سنگل H-MTD 2
اس لیے یہ ایک ہے۔2-پورٹ بریک آؤٹ ہارنس.
یہ پورٹ 1 ڈیٹا کو پورٹ 2 میں کاپی نہیں کرتا ہے اور اس میں کوئی ایتھرنیٹ سوئچ، ریپیٹر، PHY، یا پیکٹ-فارورڈنگ فنکشن نہیں ہے۔
علی بابا یا گوگل SEO کے لیے، تکنیکی طور پر واضح شرائط شامل ہیں۔2-ان-1 H-MTD آٹوموٹیو ایتھرنیٹ کیبل
ڈبل H-MTD سے دوہری سنگل H-MTD بریک آؤٹغیر فعال ایتھرنیٹ سپلٹر کے بجائے۔
H-MTD کنیکٹر-سسٹم سپورٹ برائے 10GBASE-T1
مطلب یہ نہیں ہے:
ہر مکمل H-MTD کیبل خود بخود 10 Gbps کی ضمانت دیتی ہے۔
یہ اقدار مختلف تکنیکی جہتوں کو بیان کرتی ہیں۔
20 گیگا ہرٹزH-MTD کنیکٹر سسٹم کی فریکوئنسی-رینج کی صلاحیت سے مراد ہے۔
56 Gbps تکروزنبرگر کے شائع شدہ نظام-سطح کی اعلی-ڈیٹا-شرح کی اہلیت سے مراد ہے۔
10GBASE-T1ایک مخصوص آٹوموٹو ایتھرنیٹ PHY معیاری/ایپلی کیشن ہے۔
لہذا، 20 GHz کا ترجمہ 20 Gbps کے طور پر نہیں کیا جانا چاہیے، اور 56 Gbps کنیکٹر-سسٹم کی صلاحیت کا مطلب یہ نہیں ہے کہ ہر H-MTD آٹوموٹو ایتھرنیٹ کیبل 56 Gbps ایتھرنیٹ اسمبلی ہے۔
اس سلسلے کی مزید درست وضاحت یہ ہے:
ہم آہنگ 10GBASE-T1 ایپلی کیشنز سمیت H-MTD ہائی-اسپیڈ ڈفرینشل لنکس کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔
پروڈکٹ کے اکثر پوچھے گئے سوالات
AMK16C-1M4Z5-Z کیا ہے؟
اس کا تعلق روزنبرجر HFM ہائی-اسپیڈ فاکرا-منی فیملی سے ہے اور یہ آٹوموٹیو ہائی-اسپیڈ سماکشی کنکشن کے لیے ڈبل-عمودی کیبل-جیک کنفیگریشن کا استعمال کرتا ہے۔
مرد اور خواتین دونوں FAKRA ورژن کیوں پیش کیے جاتے ہیں؟
ZH23 СНЦ23 سیریز کے لیے چینی مساوی اور متبادل آپشن کے طور پر کام کر سکتا ہے، لیکن براہ راست تبدیلی کبھی بھی صرف سیریز کے نام پر مبنی نہیں ہونی چاہیے۔ انتخاب سے پہلے مکمل P/N، شیل کا سائز، رابطے کا انتظام، جنس، کلیدی پوزیشن، پن آؤٹ، پیچھے کا سامان، اور بجلی اور ماحولیاتی تقاضوں کی تصدیق کریں۔
صحیح -زاویۂ FAKRA ورژن کیوں منتخب کریں؟
دائیں-زاویہ کا ورژن محدود پیچھے کی کلیئرنس، انکلوژر-ملحقہ بندرگاہوں اور ٹیسٹ فکسچر کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے جہاں سیدھا کیبل سے باہر نکلنا ناقابل عمل ہے۔
SMA مرد اور SMA خاتون کی شناخت کیسے کی جاتی ہے؟
اس سیریز کے لیے، SMA خاتون ایک استعمال کرتی ہے۔مرکزی ساکٹ کے ساتھ بیرونی دھاگہ، جبکہ SMA مرد ایک استعمال کرتا ہے۔سینٹر پن کے ساتھ اندرونی کپلنگ تھریڈ. آرڈر کرتے وقت تھریڈ اسٹائل اور سینٹر رابطہ دونوں کی تصدیق کریں۔
کیا کیبل کی لمبائی اور کنیکٹر اپنی مرضی کے مطابق کیے جا سکتے ہیں؟
جی ہاں کیبل کی لمبائی، FAKRA کوڈنگ، جنس، سیدھا/دائیں-زاویہ کنفیگریشن، SMA ختم، چینل لیبل، سماکشی کیبل اور پیکیجنگ کو پروجیکٹ ڈرائنگ اور ٹیسٹ کی ضروریات کے مطابق اپنی مرضی کے مطابق بنایا جا سکتا ہے۔
ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: h-mtd آٹوموٹو ایتھرنیٹ کیبل، چین h-mtd آٹوموٹو ایتھرنیٹ کیبل بنانے والے، سپلائرز، فیکٹری